Was ist der Härtungsprozess von Kettenrädern für Rundglieder-Förderketten?

Die Zähne von Förderkettenrädern können mittels Flammen- oder Induktionshärtung gehärtet werden.

DerKettenradDie mit beiden Methoden erzielten Härtungsergebnisse sind sehr ähnlich, und die Wahl der Methode hängt von der Verfügbarkeit der Ausrüstung, den Chargengrößen, der Kettenradgröße (Teilung) und der Produktgeometrie (Bohrungsgröße, Löcher in der Wärmeeinflusszone und Keilnuten) ab.

Durch das Härten der Zähne wird die Lebensdauer des Kettenrads einer Förderkette erheblich verlängert. Dies wird insbesondere für langfristige Förderanwendungen empfohlen, bei denen Abrieb ein Problem darstellt.

Härtegrad

Dies wird zunächst durch den zur Herstellung des Kettenrades verwendeten Stahl bestimmt, die Härte kann jedoch durch anschließendes Anlassen reduziert werden, um vorgegebene Werte zu erreichen.

Die meisten Kettenräder von Förderketten werden aus C45-Guss gefertigt, das 0,45 % Kohlenstoff enthält. Die Härte der einsatzgehärteten Zähne dieses Materials liegt bei 45–55 HRC und kann auf jeden gewünschten Härtegrad darunter angelassen werden.

Wenn die Anwendung erfordert, dass sich das Kettenrad bevorzugt gegenüber der Rundgliederkette abnutzt, sollte die für das Kettenrad spezifizierte Härte 5–10 HRC-Punkte niedriger sein als die der Rundgliederkette. Eine typische Kettenradhärte für diese Anwendung liegt bei 35–40 HRC.

Einsatzhärtetiefe

Die typische Härtetiefe beträgt 1,5 – 2,0 mm, jedoch können für spezielle Anwendungen auch größere Härtetiefen erzielt werden.

Gehärteter Bereich des Kettenrads

Der kritische Bereich für die Härtung ist die Oberfläche der Kettenradzähne, die mit den Kettengliedern in Kontakt steht. Dies variiert je nach Kettenradzahntyp, typischerweise ist es jedoch der konkave Bereich des Kettenradzahns (z. B. bei Taschenverzahnungskettenrädern), wo die Kettenglieder den Zahn berühren. Der Zahngrund ist theoretisch verschleißfrei und muss nicht gehärtet werden, wird aber üblicherweise im Rahmen eines der beiden Härtungsverfahren (Flammen- oder Induktionshärten) gehärtet. Bei Kettenrädern von Förderketten mit vergrößertem Teilungsspiel oder Aussparungen in diesem Bereich ist eine Härtung dieses Zahnabschnitts nicht erforderlich.


Veröffentlichungsdatum: 16. März 2023

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